預制艙結構緊湊，零部件少，所以艙體重量較輕。預制艙全鋼結構，強度好。預制艙外板采用波紋鋼板，大面積暴露在空氣中的鋼板易受環境因素影響而發生腐蝕，從而影響預制艙的使用壽命。預制艙因此，集裝箱預制艙主要用于氣候條件好、產品壽命要求不高等特殊應用領域。以下是預制艙根據材料不同的分類。

　　一、鋼結構預制艙

　　鋼預制艙是一種以鋼為主要材料的建筑結構。預制艙主要由槽鋼、工字鋼等材料制成，然后通過鉚釘、螺栓、焊接等方式將預制艙主體結構固定在鋼結構上。

　　預制艙的結構分為主機架、底盤板、內板三部分。預制艙主框架可分為底座、側架和頂蓋。其特征在于:主框架由金屬材料制成，外殼由非金屬材料制成，內裝飾板由復合保溫材料制成。

　　鋼預制艙具有更高的結構可靠性和更高的抗惡劣環境能力，是目前應用較為廣泛的預制艙型。

　　二、玻璃纖維復合材料預制艙

　　根據不同材料的分類，預制艙還包括玻璃纖維復合材料預制艙，主要由底座和艙體組成。預制艙體的底座由槽鋼整體焊接而成，艙壁和艙頂由玻璃纖維復合材料和隔熱材料一體成型，艙體是由艙壁和艙壁內的預埋件拼接而成的預制艙頂。預制艙的特點是艙壁和艙頂采用非金屬材料，用作承重構件和圍護構件。