基于“標準配電”的核心理念，我國電網推出了野外智能變電站，預制艙的艙體結構選擇成為智能變電站搭建二次設備載體的重要方法。隨著智能電網建設的加快，變電站建設速度相對滯后。為加快智能變電站建設周期，我國電網公司提出了標準配電變電站建設形式，通過“標準化規劃、工廠化加工、裝配化建設”的方案，實現智能變電站(預制艙)快速實施和使用。

　　預制艙一般沒有窗戶，用風扇和空調通風。應配備空調、電暖器、風機等采暖通風設施，空調、主控室、值班室應設置窗戶，便于采光和通風。對于艙頂，可采用空調排水管法；預制艙地板防陶瓷防靜電活動地板，活動地板的鋼支架固定在預制艙底部。防靜電活動地板高度為200~250mm，有利于電纜敷設和維護。在預制電力艙內部，應設置完整的安全防護、火災報警和視頻監控方法，以及配電箱、開關面板、插座等。也應該設置。

　　預制艙的優點:

　　1.功能齊全，包括消防報警系統、除濕防結露系統、自動降溫保溫系統、防塵排風系統；

　　2.它有四個遠程功能，可以完成遠程采集、報警、遠程控制等。

　　3.滿足電源要求，可達到IP54防護等級；

　　4.具有A級防火保溫功能，艙內耐高溫可達1200度以上，耐火等級為I級；

　　5、具有兩層防水功能；安全逃生系統，耐候高強度材料，多重防腐處理。

　　現在，全電預制變電站改變了傳統變電站的電氣系統布局、土方施工方案和施工形式，變電站通過工廠化生產預制和現場安裝兩個階段建成。其標準化規劃、模塊化組合、工業化生產、集約化建設，使變電站建設內容高、環境污染少、建設精細化。預制艙變電站是我國電力設施發展的新技術，金屬焊接結構的預制艙(集裝箱預制艙變壓器)已成為電力發展的重要組成部分。